Es handelt sich um Zylinder, die geplant und gebaut werden, um auch bei aggressiven und beschwerlichen Umgebungsbedingungen arbeiten zu können. Derzeit werden sie an Fahrzeugen angebracht, die sich in feuchten Umgebungen, am Meer, die hohen Belastungen und Unreinheiten ausgesetzt werden; eingesetzt, die Temperaturen können sich zwischen -50 C° und +150 C° befinden.
Zu deren Produktion werden Materialien verschiedener Charakteristiken eingesetzt:
E355 – AISI 316-431-630 , SAF 2205, TITAN..
Die Materialauswahl wird anhand der mechanischen Widerstandsfähigkeit zusammen mit dem Widerstand gegen Salznebel vorgenommen, der 1000 h gemäß ISO9227 NSS erreichen kann.
Verfügbare Oberflächenbehandlungen der Stange:
– Hartverchromung bis 100 µ
– Nikrom 350 mit Basis 20Mnv6
– Nickelablagerung 20 µm + CROMO 50 µm
– Behandlungen mit keramischen Stoffen, Nipre, Geomet;
Verfügbare Oberflächenbehandlungen des Zylinders:
– Epoxidlackierung, drei Schichten, mit Dicke 200-400 µm
– Oberflächenbehandlung mit Geomet, Nipre
Dichtungen:
– NBR+PTFE, FKM+PTFE, NBR+PTFE+POLIURETHAN.
– Abstreifschaft aus Bronze – rostfreier Stahl zum Eintauchen in Meerwasser